直擊現(xiàn)場 | 蘭張三四線高速鐵路ZPW-2000S軌道電路項目順利通過靜態(tài)驗收
3月25-27日,北京和利時系統(tǒng)工程有限公司(以下簡稱“北和公司”)新建蘭州至張掖三四線鐵路中川機場至武威段ZPW-2000軌道電路項目順利通過靜態(tài)驗收。
蘭張鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和“十二五”、“十三五”鐵路發(fā)展規(guī)劃的重大項目,全長約200公里,海拔3000米,線路設(shè)計多座特長、長大隧道,采用有砟和無砟兩種軌道,因地質(zhì)與水文條件復(fù)雜,施工難度大。北和公司調(diào)配骨干力量成立專項團隊,積極多方溝通協(xié)調(diào)、制定了詳細的實施方案。團隊以項目為導(dǎo)向,以技術(shù)為保障,安全高效的完成了ZPW-2000S軌道電路設(shè)備安裝及測試調(diào)試任務(wù),為順利通過靜態(tài)驗收奠定了堅實的基礎(chǔ)。
本次靜態(tài)驗收專家組由國鐵集團工電部、工管中心、鐵路局電務(wù)部、設(shè)計院等專家組成,專家組在永登北站和中繼4站進行了工程現(xiàn)場檢查。和利時ZPW-2000S型無絕緣軌道電路作為本次靜態(tài)驗收一大亮點,以安全可靠性高、集成度高、工程應(yīng)用簡捷、兼容性強、易于維護等產(chǎn)品特點得到了驗收組的高度評價。
在召開的專家審查會中,蘭州局集團公司及建設(shè)、設(shè)計、咨詢、集成、監(jiān)理、檢測等單位對電務(wù)工程靜態(tài)驗收進行了工作匯報。專家組一致認為,驗收資料齊全、記錄完整,符合《高速鐵路竣工驗收辦法》(鐵建設(shè)〔2012〕107號)和《高速鐵路工程靜態(tài)驗收技術(shù)規(guī)范》(TB10760-2021)的要求,新建鐵路蘭州至張掖三四線中川機場至武威段通信工程、信號工程(含綜合接地信號部分)及專業(yè)接口滿足設(shè)計要求和驗收標準,工程總體質(zhì)量合格,具備動態(tài)驗收條件。
蘭張鐵路靜態(tài)驗收工作的圓滿完成,標志著距離項目開通運營更近一步。和利時將以過硬的技術(shù)能力與產(chǎn)品優(yōu)勢,積極做好后續(xù)各項保障工作,持續(xù)秉承“真誠地為用戶設(shè)想”的理念,為蘭張鐵路的順利開通保駕護航。
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